我家附近曾有三座桥，一座叫曼谷桥，另一座也叫曼谷桥，再一座还叫曼谷桥。曾经的三座曼谷桥，相连在省城笔直的一条大街的短短一段距离内，形成一道独特景观。这景观的独特，便是曼谷桥得名的原因。
三座景观独特的曼谷桥同时竣工于十几年前的七八月间，那绝对是经过许多干部和工人冒着炎炎酷暑苦战几十天突击出来的战果。为什么要突击呢，记得是为了迎接当年要在这座城市召开的一个全国性大会，同时也迎接即将到来的国庆节。这条大街既是通往飞机场和火车站的主干道，又连接着一个大型公共场所和市首脑机关。而恰恰在这三者之间有三个很大又相距很近的交叉路口，交通十分不便，一有大的活动必得出动大批交警加以维持不可。国庆节前夕接待的国家级大会，既有全国各省代表团参加又有国家领导人出席，交通如此不便岂不丢脸。于是经过一番论证决定，在紧密相连的三个十字路口突击建三座独特的立交桥。只几十天功夫，经过许多人挥汗如雨夜以继日的奋战，三座独特的立交桥神速地在庆功的锣鼓声中通车了。它们的竣工，为当届政府记下了一笔政绩，也许还产生了一批先进工作者。不管怎么说，这三座桥忽然之间给省城增添了一道新风景，也为广大省城人民增加了新话题。很快这三座无名桥便有了名字，而且生动至极：曼（漫）谷！新加坡！土耳（而）其（奇）！
这生动的桥名，当然不是褒义的。三座桥，每座相距约一华里，一模一样，石头堆砌的长长漫坡连着石头堆砌的长长漫坡，漫坡之间就是漫谷。桥建在十字路口，南北看是长长的漫坡，东西看还有长长的漫坡。而桥下是小小的环形洞，可以走自行车，缓解了行人的矛盾，但桥上交叉行驶的车辆照样要等红绿灯。立交桥上等红绿灯，这的确是少见的，而且冬天一下雪还要在桥的长长漫坡上撒除雪剂以防滑，这要浪费许多钱，并且增加了车辆事故。劳民伤财建起的三座大桥，只缓解了一点点小矛盾，却影响了市容，利弊是不是相等都很难说，这便先引起司机们和坐车族的不满，于是就编排出曼谷、新加坡、土耳其三个外国名加以讽刺挖苦。这三个外国名并不是命给一桥一个，而是三桥通用，等于是一桥三名，意思是好好的省城忽然出现了三个新加的坡，像“曼谷”，“土”气而（“耳”）且“奇”怪。由于鲜明生动，桥名迅速流传，几乎家喻户晓，传到后来还把当时一些领导的名字和桥的缺点混编成了顺口溜，生动至极。
只过短短几年，每天晚饭后到街上看突击建桥盼桥快点竣工的情景仍历历如昨，忽一日却见报纸登出一则消息，宣布这三座桥不日将拆毁。晚饭后急忙去桥边看，果然工人们又挥汗如雨在桥身上突击打钻了，三座长桥都已遍身炮眼，钻机仍在炎热中嘶鸣着。很快，三座桥真的一一在定向爆破术作用下粉身碎骨了！许多车辆许多工人又开始彻夜突击清运桥尸。我明知桥拆毁后路面将加宽，市容观瞻会得到明显改善，这无疑又是当届政府的一大政绩，但目睹三桥速生速死之情状，不由得还是于当年写了篇《曼谷桥祭》。
在一座城市里堆三个长长的石头漫坡和拆毁三个长长的石头漫坡，都需要多大的人力、财力、物力和魄力啊。曼谷桥，你是许多人和许多车从远处运来的，又是许多人许多车把你运到远处去的，你的诞生和消亡为两届政府建立了政绩，为两批工人两批干部创造了功劳，你是既有功劳也有苦劳的。但是，你毕竟太短命了，你仅仅活了几岁。但是，你毕竟生的合法，死的也合法。你的生和死都是由专家论证，由政府立项，由人代会批准的啊，合情，合理，合法。但是，你毕竟是短命的，你才仅仅几岁。仅仅几岁的曼谷桥啊，我祭你，为的是别再有其他如你似的短命事物诞生。愿你以后的事物能长命些！
以上这段话就是我当年对曼谷桥的祭语。而曼谷桥之后换成的几座过街天桥呢，活得更短，只三四岁，便又在工人师傅们夜以继日挥汗如雨的劳累中相继一命呜呼啦！代之而来的，是地下过街通道。好当然是比先前都好了，既不影响市容也更方便了交通。但我觉得往下的深度还是不够，不定哪天因为承重或其他地下设施建设的需要，又得改建。因此我想说的还是那句话：愿以后的事物寿命能长些，越长越好！最好能像俄罗斯地铁那样，百年千秋都不过时。当然，这谈何容易啊！没有眼前政绩要挨骂，有了经不住时间检验的政绩仍要挨骂。这可怎么办呢？想来想去办法只有两个，一是领导和民众都弄一副科学发展观的远视眼镜戴上，而决策者还需在自己的心血管上搭一座“去私桥”，遇到骂时，沉住气，宁可挨短骂，也不要历史的长骂。