董将军把所有能用上的力量全部用上了，紧急增援过来的一个团顾不上吃饭直接投入到紧急加固当中。
数十台机械在堤坝上同时展开作业，上百辆卡车源源不断地把各种材料运过来，很大一部分是预制的钢筋混凝土制品。
董将军知道春风队在城区附近建有一个建筑制品工厂，那里正在开足了马力生产各种建筑制品。
六台搅拌车正在以最大效率生产混凝土，通过加压管道源源不断地输送到堤坝上，工人控制着喷口向需要浇筑混凝土的地方进行浇筑，而这些地方都有帐篷的遮盖，避免雨水直接淋到。
售价高昂的速凝水泥不要钱似的一车车拉过来，和沙子、河沙直接送入搅拌车的搅拌罐里进行搅拌生产。
整个场面热火朝天，十几盏大功率照明灯两者，让作业现场如白粥一般明亮，而且这样照明灯本身可以发出热量，是暖黄色，能够有效缓解人们的寒冷感。
应急发电车停在安全的地方，通过标准的输电管路为整个堤坝提供电力，这些全都是有标准有规格的，不会出现漏电的情况，哪怕在雨天。
可见，春风队用于抗洪抢险现场的许多设备和经验，是来源油田野外作业的，在保障这一块做得很完善。
部队里有不少参加过各种救灾等非军事行动任务的，他们惊讶地发现到了饭点，他们吃上的是热气腾腾的三菜一汤，在餐间，每隔三个小时就把馒头和咸菜送到现场。
这样的后期保障是他们从来没有见过的。
大量的机械和车辆加入极大地减轻了人员这块的压力，效率得到了极大的提高，而先进技术的介入，则让堤坝的加固摒弃了传统简陋的方式。
建筑专家评估过，按照这样的方式进行加固，实际上已经可以作为永久性堤坝来使用了，也就是说即便洪水过后不对堤坝进行重修，也不会存在很大的隐患。
但这显然是不可能的，姚远估计，等洪水过后，上级的调查组会把整个堤坝全都拆了进行检测，然后重新设计重新修起来。
堤坝抢修加固的同时，春风科学院的专家提出建设临时泄洪渠，充分利用预制板来进行铺设，把洪水通过泄洪渠引到城南郊区的山区低洼处。
董将军马上组织多方专家进行研究，并且在天亮之后亲自搭乘直升机对泄洪渠计划经过的地方和泄洪区进行空中勘察。
经过几个小时的紧急研究，董将军拍板决定紧急修建泄洪渠。
用螺丝将预制板连接起来，再辅以钢板，全程不需要混凝土，就好像拼积木一样，拼接好就能用，不但修建速度快，在可靠性方面也是非常优秀的。m.166xs.cc
当地政府马上动员沿途的群众清理泄洪渠要经过的地方，同时紧急疏散山区里的老百姓。
事实上，因为每一块预制板都非常重，只能使用机械来进行修建，需要人工做的是上螺丝拧紧螺丝这些工作。上百台各种机械一线展开修建，一个小时就能修建一公里长的泄洪渠，到了临近天黑的时候，12公里长的泄洪渠已经铺设完毕了。
泄洪渠是等边梯形的，底部宽5米，深3米，能够有效地缓解九江大堤受到的洪水压力。甚至，泄洪渠两侧的堤岸都有两米宽，以水面的宽度和水深，完全可以通行冲锋舟。
这样的泄洪渠根本就是奔着永久性去的，等洪水过后，再用钢筋混凝土在两侧进行加固，其实就是一条人工运河了。
泄洪渠的入口就接在豁口那里，经过一夜的准备，第二个天亮之后，吊机、挖掘机开始清理豁口里的堵塞物，逐渐放开水流，把水量控制在一定程度上。
浑浊的洪水顺着泄洪渠快速奔向十二公里外的泄洪区，那里是山区的一处低洼地，仅仅一个白天的时间，泄洪区就变成了人工湖泊，有三个村子被淹没。在此之前，这三个村子的人、牲畜以及所有的财物全家都进行了疏散。
对这三个村子的老百姓来说，在别处安家是唯一选择了，这一块不但当地政府会帮助他们修房子，春风集团也会提供帮助。
对九江大堤最大的考验来了，一连串洪峰以半个小时的间隔开始冲击九江大堤，空中侦察表明，这一波洪峰过后，后续很大可能不会再有强度这么大的洪峰出现了，同时，气象台那边也有预测，天气正在好转。
此时已经是九江大堤抗洪的第十天了。
上游许多地区的压力在逐渐减小，而中下游的压力则在这个时候到了峰值，扛住了就是胜利，如果扛不住，此前的所有努力基本会白废掉。
九江城区里该疏散的人都疏散走了，还有极少部分所在的位置可以确保不会遭洪水淹，在储存了足够的食物之后，允许这部分人留在家里。
抗洪抢险指挥部早已经将任务重心转移到保护人民群众财产安全这一块来了，此前做的和现在正在做的，就是保证城区不会被淹。
在临时安置区的许多青壮年主动要求守大堤，抗洪抢险指挥部经过考虑之后，决定组织这部人加强到大堤上来。
有了这股生力军的加入，守住九江大堤就多了几分保证。
春风队的直升机分队基本上进入了满负荷运转状态，他们担负两项重要任务，第一是巡逻和救援，疏散工作不可能做到面面俱到，而且不是每个人都愿意离开，有些人甚至为了不疏散在和工作人员打游击战，但是不能对这些人不管不问，任务就落在直升机身上了，要进行巡逻搜索，要对被困的人实施救援，第二则是物资的运输，守护堤坝要用的材料和物资，还有一些在山上的临时安置区所需要的生活物资，全都靠直升机。
如果没有直升机，那就只能用卡车，如果没有卡车，那就只能用人背，现在不但有直升机，而且有二十多架，姚远还临时从最近的救援基地调了两个中队直升机过来支援，等这些直升机到了，九江这边的直升机数量会达到近五十架，这是两个直升机团的实力了。
到了第十五天，整整半个月了。
这一天，睡得迷迷糊糊的姚远醒来，他爬起来走出帐篷，看到了阳光。
林小虎脚步匆匆地走过来，手里拿着气象报告，不无激动地说，“阿远，气象台报告，今天起天气转晴，也不会有强降雨了，抗洪抢险指挥部分析，此次洪灾很快就过去了。”
“也到时候了。”姚远揉了揉眼睛，他整整十五天没洗澡了。
有先进的淋浴车，展开就是个可以同时容纳二十人同时淋浴的大淋浴帐篷。
但是姚远根本没有那个心情，根本没有多余的精力考虑自己的事情。除了九江，还有那么多地方的春风队需要他统一指挥协调，前线指挥员再得力，这么多单位联合行动，不能没有一个总指挥。
昨天，万泉贵报告，荆州的防汛工作已经稳定下来，坐镇武汉的周飞凌晨报告，那里的形势也逐渐走向了稳定。
种种迹象表明，这次特大洪水走到了尾声。
姚远说，“小虎，收拾一下，我们今天就走。”
“去哪？”林小虎下意识地问。
姚远笑道，“南港，回家。”
林小虎马上回过神来，“好，我这就去收拾。”
没有什么需要收拾的，就是通知警卫队成员，通知这边的指挥员。姚远要在这个时候离开，是因为他继续留下来的话，恐怕不但不会帮不上忙，还会让当地的一些工作很难开展。
此前大家可以把他当成普通人来看，当地政府领导也是如此，但是洪水过去之后，一切回归正常，那么他就是完全不能被忽视的存在了，他在这里，会影响灾后重建工作。
姚远走得很突然，董将军接到消息的时候，姚远人已经在飞往南昌机场的直升机上了，姚远交给他的只有一封信。
看完信后，董将军感慨万千，把信收好装进口袋里，除了他，没有其他人知道信里写的是什么。
其实姚远选在这个时候走，还有个人原因。
他知道，就这两天，部队会返回他们的驻地，他见不得九江人民十里送别人民子弟兵的场面，他扛不住那样的离别场面。这半个月的并肩作战，他看到了太多令人感动的场景，一名十七八岁的战士，连续扛沙袋十几个小时，最后累倒在堤坝上心脏一度停止跳动，紧急救治之后，坚决不下火线，继续奋战。
以前姚远认为宣传的事迹多少有些夸大其词，亲眼所见之后才发现，在宣传上考虑到影响，甚至会控制事迹的力度，真实的事迹有时候是会比宣传上更令人感到震撼的。
那名十七八岁的战士先后出现了七次心脏跳动，最后一次，上级坚决把他送到了后方医院去进行全面的检查和治疗，医生说，晚几个小时送来恐怕就有生命危险了，让人阵阵后怕。
姚远感到欣慰的是，在此次守护九江大堤的抗洪抢险中，没有任何一名人民子弟兵和干部群众付出生命，所有危险的工作全部用机械来代替，用直升机来代替。
他在抗洪抢险指挥部说过一句话：如果牺牲一架直升机能够换回一个生命，他愿意把春风集团所有的钱都拿出来买直升机。
将钱和人命划上等号不妥，但是姚远的意思是大家都明白的——人的生命永远是第一位，不管为此付出多少代价多大代价。
他坚持的观念无疑影响了整个抗洪抢险工作。
随着江水重归平静，随着水位持续下降，抗洪抢险工作转向了灾后重建。
部队开始回撤，人民群众拥挤在道路两旁夹道欢送，用竹子搭起来的凯旋门是人民群众最真挚的心意。头发花白了的董将军在火车站送别部队的时候，老泪纵横，这位打过仗的将军哪怕在战场上的最艰难时刻也没有如此动情。
车队逐渐的走不动了，因为群众拦住了去路，把仅剩的鸡蛋、蔬菜、冒着热气的包子塞到战士们手里……
此时，姚远回到了南港。
他直接回到春风集团总部，马上要召开的是管理层会议，所有的二级企业负责人全部参加，就连远在美国的何雪莉也回来了，没有任何人缺席。
他们早在一天之前就到了南港，等着姚远。
这是临时召开的、专门为特大洪水召开的管理层会议。
会议开始之后，坐在主位上的姚远扫视了椭圆办公桌两侧的管理层们一圈，开门见山地说，“集团要组织资金进入灾区帮助灾区人秘重建，尽快恢复正常的生产生活。把你们叫回来，就一个事情，认捐。你们都是大老板，现在国家和人民需要我们，可不要吝惜。”
坐在姚远左首位置的肖家炳是兼任方向集团董事长的，他带头表态，道，“方向集团决定向灾区捐款30亿华夏币，这笔捐款会以现金的形式来进行。”
肖家炳是要带头的，而且还有制定标准的意思，告诉大家，这不是捐几千万几个亿的事。方向集团正处于发展的关键时期，本身资金就不充裕的，在这种情况下拿出30亿来捐，是另一种表态。
坐在姚远右首的何雪莉紧接着说，“美洲事业部准备了10亿美元，并且积极和美国的华人商会联系筹集善款，我们会和在美华人一起，以海外华人企业的方式向国家进行捐款。”
80亿华夏币！
其他二级企业的负责人知道这次捐款绝对不是几个亿能应对过去的了，春风集团太大了，有大量的海外公司，这些公司的负责人大多是外国人，他们的情感是和华夏人不一样的，因此，必须要给他们打个样！
这个时候，荷兰极地航运公司（前身是俄罗斯极地航运公司）总裁果戈里马上举了举手，道，“姚先生，我们极地航运决定捐掉在英国业务一年的利润，大约是6亿英镑。”
这是目前为止仅次于美洲事业部的捐款了，远超了方向集团的30亿华夏币。
荷兰极度行业是一家企业，而美洲事业部是企业集群，因此，大家都知道，单论单个企业捐款规模的话，荷兰极地航运目前是无可争议的第一多了。